|
De wettelijke beperkingen van Track & Tracing
|
|
|
Meten is weten. De verleiding om een bedrijfsvoertuig met een Track & Tracing-systeem uit te rusten is meer en meer reëel. Waar ligt echter de grens van het toegestane ? Er is één gouden regel menen juristen: duidelijke afspraken tussen werkgever en werknemer over wat kan en niet kan kunnen discussies ontmijnen.
Het grote nadeel is dat er niet zomaar een wet bestaat die voorschrijft wat wel of niet kan. Belangrijk evenwel, zo blijkt navraag bij een aantal juristen, is de vraag of de geregistreerde data al dan niet gebruikt worden voor het verzamelen en verwerken van persoonsgegevens. Een voorbeeld. Van zodra men te maken heeft met een systeem waarbij de verkregen informatie aan één individuele werknemer gekoppeld kan worden, worden de gegevens als persoonsgegevens beschouwd en is de privacywetgeving van toepassing. Het is een eerste belangrijk punt.
"Rechtmatige verwerkingsgrond"
Het registreren van informatie noodzakelijk voor de uitvoering en naleving te verzekeren van de arbeidsovereenkomst is een "rechtmatige verwerkingsgrond". En juridisch gesproken maakt een car policy deel uit van de arbeidsrechtelijke verhoudingen tussen werkgever en werknemer. Toch, zo waarschuwen diezelfde juristen, moet de nodige voorzichtigheid aan de dag worden gelegd. De privacywet roept bepaalde beperkingen in het leven die zowel betrekking hebben op de correcte vergaring van de info, maar ook op het gebruik ervan dat in de tijd beperkt kan zijn. Informatie inwinnen (www.privacycommission.be) is m.a.w. aanwezig.
In de praktijk...
In de praktijk kunnen netelige situaties ontstaan. Is de regel dat de werknemer steeds de wegcode moet naleven, dan stelt zich geen probleem wanneer een snelheidsovertreding binnenloopt. Maar soms legt de werkgever op dat vlak een grotere tolerantie aan de dag. Een zwaardere voet kan immers synoniem staan voor een extra prestatie.
Een duidelijke afbakening tussen privé en beroepstijd is in deze cruciaal. Sommige systemen kunnen door de bestuurder zelf worden uitgeschakeld. Kan dit niet, dan kan een afspraak over een precies moment waarop de werktijd beëindigd wordt soelaas brengen. Samengevat: gelden afwijkende regels tijdens de beroepstijd, dan kan maar beter een grijze zone tussen beide vermeden worden. En ook hier zijn goede afspraken essentieel.
| 31/03/2010 | Michaël Vandamme
|
|
|
|
| |
|
|
SCHRIJF U NU IN
op onze e-newsletter
en blijf op de hoogte
van de fleetactualiteit.
|
|
|
|
Inschrijving 
